前言  本文主要講解了風(fēng)電齒輪箱內(nèi)涂料與齒輪油兼容性的重要性及測試方法，介紹了獲得弗蘭德認(rèn)證的奧吉娜全合成風(fēng)電齒輪油SHG320與內(nèi)涂料具有良好的兼容性，可以廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱。

涂料主要用于齒輪箱外部和內(nèi)部的保護(hù)。齒輪箱外部涂料的作用是抵御惡劣環(huán)境對齒輪箱造成的腐蝕、鹽蝕等危害，內(nèi)涂料用于齒輪箱儲存和運(yùn)輸過程中防腐蝕，并且內(nèi)涂料能夠束縛加工過程中留在齒輪箱中的鐵屑和沙粒。而內(nèi)涂料的選擇和使用還應(yīng)該注意什么呢？內(nèi)涂料作為齒輪箱的內(nèi)涂層保護(hù)（見圖1），不可避免的與齒輪油接觸，所以內(nèi)涂料和齒輪油的兼容性就顯得非常重要。

如果齒輪油和涂料兼容性不好，會導(dǎo)致內(nèi)涂料松弛堆積甚至懸浮于齒輪油中，從而無法起到防腐蝕的作用，堵塞過濾器，甚至?xí)s短換油周期。圖2為內(nèi)涂料與齒輪油兼容性不好的實(shí)例。

風(fēng)電齒輪箱的內(nèi)涂料主要是雙組份的環(huán)氧樹脂涂料，它的性能優(yōu)于單組份的涂料，且環(huán)氧樹脂對于鋼構(gòu)件的防腐性能極佳，正好符合風(fēng)機(jī)齒輪箱的使用要求，所以目前各大齒輪箱制造商如SEW、Flender 、Hansen、Moventas、Boston和Baldor均使用雙組份環(huán)氧樹脂內(nèi)涂料。為不斷提升風(fēng)電潤滑油產(chǎn)品實(shí)效性，奧吉娜全合成風(fēng)電齒輪油SHG320在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，就充分考慮了與涂料的兼容性，通過西門子·弗蘭德Walter M?der試驗(yàn)，結(jié)果表明奧吉娜全合成風(fēng)電齒輪油SHG320與內(nèi)涂料兼容性良好，可以廣泛應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組。

風(fēng)機(jī)潤滑油和齒輪箱內(nèi)涂料的兼容性非常重要，那么怎樣測試呢？弗蘭德公司制定了非常完整的試驗(yàn)步驟和測試方法。試驗(yàn)準(zhǔn)備階段：首先，將涂料均勻的涂在測試板上，室溫下放置干燥十天。 然后，將0.75L齒輪油倒入如圖3-a所示小桶中，加入8g水，攪拌均勻后將小桶放入到2.5L的大桶中。最后將試片如圖3-b中的樣子放入桶中。試驗(yàn)第一階段：將大桶上蓋如圖3-c所示，放入100℃的烘箱中，放置168h。試驗(yàn)完畢后，將樣板取出，擦洗干凈，放在光學(xué)顯微鏡下觀察是否有氣泡和分離的現(xiàn)象（邊緣1cm之內(nèi)除外）。如果這些現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，繼續(xù)試驗(yàn)。試驗(yàn)第二階段：將試驗(yàn)裝置放在140℃下烘箱中，放置48h。試驗(yàn)完畢后，將樣板取出，擦洗干凈，進(jìn)行劃格實(shí)驗(yàn)和擺桿阻尼硬度實(shí)驗(yàn)，測試涂料和試片之間的粘附力和涂料的硬度。

圖4為劃格實(shí)驗(yàn)的圖片。在膠帶粘貼前后，如果測試板無變化，說明潤滑油沒有對涂料產(chǎn)生不良影響。

奧吉娜全合成風(fēng)電齒輪油SHG320通過了弗蘭德內(nèi)涂料和齒輪油兼容性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明涂料和齒輪油兼容性良好。